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家用车诉求的典范 试驾2020款宝骏530

2019-10-14 11:10:11来源:网通社 繁体中文 打印 关闭
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其实对于家庭用车而言,设计大气稳重即可,但对于宝骏530来讲,大气稳重似乎并不适合形容它。分体式的大灯组,再加上新改进的横状饰条,反而给人一种前卫感。自从宝骏的设计语言确立后,虽然价格不高的产品,在视觉层面上却是高水准。

新款的设计只是在局部细节进行调整,这符合一个年度改款的方式。有好底子,2020款宝骏530的外观设计相信也能征服绝大多数消费者的胃口,真正变化大的地方还在车内,内饰能给你更多新鲜感。

车内的变化相比外观变化要大得多,原来悬浮式的中控屏变成内嵌式,似乎这是在反潮流跟进。但屏幕尺寸相比老款要大得多,更加吸引眼球。现如今“大屏即正义”的潮流下,无论是电动车还是燃油车都在争相比谁的屏大,以目前眼光来看,技术含量并不高,但呈现出的效果却是跨越式的。

在空间层面,多样化的座椅布局给消费者提供了相当多的选择余地,并且以实际乘坐感受来看,内部的空间表现还不错。尤其放倒座椅后,后备厢的容积相当大,这对于家庭用车而言很重要。新增的6座车型第二排完全可以单独放置儿童座椅,又不会影响同排乘客舒适性,这一点很关键。

CVT得益于其天生特性,没有其它变速箱齿轮咬合的那一下,线性的动力输出能够最大化保证车内乘客的舒适性。或许在急加速时,它会稍显迟钝,但如果一家人出去旅游一趟的话,在走走停停的路上,CVT的优势就显现出来了。

起初我对于宝骏530的动力偏执的认为会有些偏弱,或者是肉。但实际开起来的话,要比想象中好很多,即便它的爆发力不强,但动力总成的默契程度却让我开着很舒心。80km/h时速再加速,后续的动力供给还是可以满足驾驶者的需求。

在试驾过程中,多半都是柏油路,有可能是刚刚下过下雨的因素,外面传入车内的声音略有嘈杂,但也并不至于不可接受。悬挂则是舒适方向调校,路面的细小震动都可以过滤掉多半。

结语:参考老款车型7万多元的起售价,新款的售价预计也不会相差多少,以这个价格能够做到这个水准,我个人觉得已经值回票价。对于刚组建家庭时间不长,没有过多存款积累的90后夫妻,选择它或许真是一个适合的选择。

(图/文 网通社 徐跃翔)

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